Air France : les pilotes irresponsables
Il n’y a sans doute pas d’autres mots pour qualifier l’attitude du syndicat corpo des pilotes d’une compagnie en grand danger. En clair sur le moyen et long terme en l’état actuel de sa compétitivité mais aussi de sa qualité de service Air France pourrait progressivement disparaître. Le refus des pilotes devrait rapidement se concrétiser par la suppression de 10 % de son réseau long-courrier elle environ 1000 postes. Air France a annoncé mercredi soir l’échec des négociations avec les syndicats de pilotes sur son plan « Perform 2020″ qui vise à améliorer sa compétitivité face à la concurrence à la fois des compagnies à bas coûts et du Golfe. . Le conseil d’administration d’Air France-KLM prévu jeudi, ainsi que celui d’Air France, vendredi, pourraient ainsi en toute logique décider de mettre en œuvre ce « plan B » de réduction des capacités de la compagnie. « Air France regrette l’échec des négociations autour de Perform 2020 avec les syndicats représentatifs de ses pilotes », souligne la direction de la compagnie dans un communiqué. « Les nombreuses heures de discussion et de négociation, suivies de près par le président-directeur général d’Air France, n’ont pas pu aboutir, dans des délais raisonnables, à un accord permettant d’assurer la croissance et la compétitivité de la Compagnie », ajoute-t-elle. La direction estime que les navigants (pilotes, hôtesses et stewards) travaillent en moyenne 15% à 20% de moins à salaire équivalent que ceux de KLM, Lufthansa, British Airways et Iberia (ces deux dernières compagnies appartenant au groupe IAG). Actuellement, seulement la moitié des lignes long-courrier d’Air France sont rentables, un taux que la compagnie voudrait porter à terme à 80%. Un terrain d’entente a en revanche été trouvé cet été avec les pilotes de la compagnie néerlandaise KLM, qui ont accepté de travailler plus longtemps et de voir leur départ à la retraite repoussé de deux ans.
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