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Transports- Déplacements : trop coûteux et trop longs

Transports- Déplacements : trop couteux et trop longs

En zone urbaine dense,  les conditions de transport sont la troisième préoccupation des Français. . Après la sécurité et la qualité des logements, selon une étude Ipsos pour Vinci autoroutes.  Ils posent la question de la congestion, des transports collectifs et au-delà de l’aménagement du territoire. Après la sécurité et la qualité des logements, selon une étude Ipsos pour Vinci autoroutes, réalisée en décembre 2013, dans plusieurs zones urbaines en France. La majorité des habitants de la grande couronne parisienne et presque la majorité des zones périurbaines en région (48%) estiment qu’elles se sont dégradées depuis dix ans. Surtout, ils se sentent délaissées par les pouvoirs publics. Les Franciliens se disent également majoritairement fatigués (près de 60%) quand ils évoquent leurs déplacements du domicile au travail. En région cependant, le ressenti est plus positif. Le temps moyen de déplacement est en moyenne de 30 et 45 minutes à Paris et en petite couronne. Il faut compter plus de 45 minutes en grande couronne et de 15 à 30 minutes dans les autres régions.  En moyenne, la distance entre le domicile et le travail est de moins de 20 km pour Paris et sa petite couronne (78% des personnes interrogées), de plus de 20 km pour la grande couronne (49%), de moins de 10 km dans les zones urbaines en région (55%) et de moins de 20 km dans les zones péri urbaines en région (65%).Quant au coût moyen mensuel lié aux déplacements, il oscille autour de 70 euros pour les villes et les zones urbaines en région. C’est plus cher à Paris où il se chiffre à une centaine d’euros (des chiffres toutefois discutables puisqu’ils agglomèrent déplacements en transport collectif et transport individuel et qu’ils sous estiment nettement le coût en voiture individuelle). En zone péri urbaine, il faut compter 105 euros en moyenne en grande couronne parisienne et 94 euros dans les autres régions.  Plus généralement, l’étude fait apparaître un besoin de nouveaux services qui permettraient de réduire les coûts et le temps de déplacement. Une nécessité particulièrement criante dans les zones périurbaines. Les cars sur autoroutes, avec des points d’accès permettant d’accéder à des transports en commun, sont perçus comme une solution efficace pour fluidifier le trafic et réduire le temps de trajet. L’étude a été réalisée dans l’aire urbaine de Paris (petite et grande couronne), le couloir de la Loire (Nantes-Angers-Tours-Orléans), dans le couloir garonnais (Bordeaux, Toulouse), le couloir rhodanien (Lyon-Grenoble-Saint-Etienne-Clermont-Ferrand) et le pourtour méditerranéen (Nice-Toulon-Marseille-Montpellier), auprès de 2.500 actifs âgés de 18 à 65 ans.

 

Délais de paiement : trop longs

Délais de paiement : trop longs

Deux tiers des entreprises règlent leur facture en retard, plus précisément au-delà du délai légal, fixé à 60 jours. Il ne s’agit pas là d’une simple question de respect des règles, mais bien de la santé des entreprises. Les pertes de trésorerie sont énormes et l’impact est d’autant plus important que l’entreprise est petite. En tout, la Banque de France estime que 13 milliards d’euros supplémentaires pourraient rentrer dans la trésorerie des PME si les délais étaient respectés. Les responsables? Principalement les grands groupes. Effet, seuls 9% d’entre eux paient leurs factures dans les temps. Une pratique quasi-institutionnelle, selon un chef d’entreprise qui explique: « un mot à changer sur la facture et ça leur fait gagner une semaine, et ce sont les PME qui trinquent… »Si on ajoute à cela, les banques qui accordent de moins en moins de crédits et de découverts temporaires. Et l’on comprend que le taux de défaillance des entreprises risque d’exploser.C’est la raison pour laquelle le Médiateur du crédit et des relations interentreprises organise, mercredi 25 septembre, une réunion avec les organisation représentatives des entreprises pour tenter de trouver des solutions pratiques et rapides.




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