Permis de conduire : désormais renouvelable !…et cher

Permis de conduire : désormais renouvelable !…et cher

 

Le permis sera désormais renouvelable pour tous les détenteurs (renouvellement étalé sur 20 ans), la taxe sera vraisemblablement augmentée (on parle de 200 à 300 euros). Officiellement, le nouveau permis de conduire aurait dû entrer en vigueur depuis le 19 janvier en France. La mise en place ayant pris du retard en raison de couac administratif et informatique, c’est ce lundi 16 septembre qu’il sera délivré pour la première fois. Quelques 2,3 millions de ces permis doivent être délivrés cette année. 38 millions d’anciens permis roses devraient être retirés du circuit d’ici 2027. Commun à tous les pays de l’Union européenne, le nouveau titre aura le même format que la carte d’identité. Il est plastifié et bardé de dispositifs anticopie avec une bande dite « MRZ » pour mieux lutter contre la fraude, et une puce électronique. Le ministère de l’Intérieur rassure : »la puce contient les seules et uniques informations visibles sur le titre ». « La principale nouveauté apportée par la directive européenne est le caractère renouvelable du permis de conduire dont la durée de validité n’excède pas quinze ans, afin de permettre un renouvellement régulier de la photographie », expliquait Manuel Valls, le ministre de l’Intérieur, aux parlementaires en octobre dernier. Les détenteurs du permis A et B (véhicules de tourisme et utilitaires) devront, en effet, le renouveler tous les 15 ans. Ceux des catégories C et D (poids lourds) ou les titulaires soumis à avis médical, devront, quant à eux, se faire établir un nouveau titre tous les 5 ans.  En pratique, l’actuel fichier national du permis de conduire (FNPC) va être remplacé par une nouvelle application de gestion des permis, appelée FAETON. L’objectif est à la fois de sécuriser la délivrance tout en augmentant sa rapidité pour l’automobiliste. En juillet 2011, le groupe Cap Gémini avait été retenu pour mettre en place cette application. Le budget du ministère de l’Intérieur a prévu 31,9 millions d’euros de crédits pour mettre en place la nouvelle procédure, dont 24 millions pour les investissements et près de 8 millions pour les prestations liées au développement du programme.

Sarkozy propose le code gratuit dans les écoles mais c’est le permis tout entier qui devrait être gratuit

Sarkozy propose le code gratuit dans les écoles mais c’est le permis tout entier qui devrait être gratuit

En exclusivité pour le JDD, le Président candidat livre son projet de nouvelles règles pour l’apprentissage du code de la route et de la conduite : « Le permis de conduire est indispensable pour accéder à de nombreux emplois. En cas d’échec au premier essai, il faut parfois attendre quatre mois pour pouvoir le repasser. C’est beaucoup trop long et beaucoup trop cher car, dans l’intervalle, il faut continuer à prendre des leçons pour s’entretenir. Tout le monde ne peut pas s’offrir une telle dépense. En fait c’est tout le permis qui devrait être gratuit ; Il s’agit dune cause nationale puisque cela met en cause la sécurité.4000 morts par an et 81 000 blessés en 2011, soit un coût global d’environ 25 milliards par an. En outre, le coût du permis (code et conduite) est prohibitif pour de nombreux jeunes et freine l’accès à l’emploi. Pour ceux qui veulent devenir chauffeur routier le permis PL est un luxe. Pas étonnant qu’environ 20% des jeunes roulent sans permis et ou sans assurance. La réforme doit être menée jusqu’à son terme car le bilan économique et humain est grandement favorable à une véritable réforme du permis qui ne doit pas se satisfaire de l’apprentissage de la conduite d’un véhicule mais surtout intégrer la gestion des risques.