Education : Pour une revalorisation des filières professionnelles

Education : Pour une revalorisation des filières professionnelles

 

Les lycées professionnels ne doivent pas avoir pour seul objectif d’aboutir à la sécurisation d’une situation financière ou d’un emploi, mais à l’épanouissement professionnel et social, estime, dans une tribune au « Monde », un collectif de membres d’associations, de militants et d’élus. Pour cela, ils plaident pour un élargissement des filières

 

Tribune.

 

Souvent présenté comme une voie de secours, trop peu choisi par ses élèves et généralement vécu comme un échec, le lycée professionnel français est déconsidéré et pâtit d’une mauvaise réputation injustifiée mais persistante. Leur fréquentation est homogène socialement, avec 56,9 % d’élèves issus de milieu social défavorisé en 2019 (contre 29,9 % en lycée général), la situation géographique des lycées professionnels, plus excentrée des centres-villes que ceux de la voie générale, en étant une preuve éloquente.

Un rapport du Sénat fait état de cette stigmatisation en évoquant la « connotation négative du fait que les élèves orientés sont des élèves en difficulté, voire en échec scolaire ». Pour mettre fin à ce phénomène, une multiplication des lycées polyvalents, regroupant les voies générale et professionnelle au sein d’un même établissement, serait d’abord nécessaire.

Le secondaire professionnel est également victime des formations qu’il propose. Bien que celles-ci soient nécessaires, qu’on nous rabâche qu’il « n’y a pas de sous-métiers », force est de constater que les modalités et la qualité des formations proposées répondent davantage aux besoins du bassin d’emploi local de l’élève qu’aux aspirations et ambition des arrivants dans ces établissements.

 

Le même rapport sénatorial pointe également les conséquences désastreuses de l’orientation qui n’est plus vécue mais bien subie par la majorité des élèves de la voie professionnelle : décrochage, absentéisme, abandon précoce. Finalement, il est trop souvent construit dans ces établissements la future France précarisée et au ban civique.

Ce fait est d’autant plus réel que, à l’entrée en lycée professionnel, il est estimé que 35,2 % des élèves accumulent au moins un an de retard scolaire, sans que rien ne soit fait pour le rattraper. Aussi, le temps consacré au développement d’une conscience citoyenne et politique si nécessaire est totalement absent de la conception du lycée professionnel, et plus largement des établissements scolaires.

Nous devrions pouvoir aussi y apprendre la philosophie, les grands concepts qui font les sociétés. Ce ne sont des disciplines trop complexes pour personne. Au-delà du mal que ce manque d’investissement entraîne interviennent des logiques économiques, se caractérisant par la baisse de dotations d’heures aux professeurs ainsi que des suppressions de postes.

 

Dans un moment social où les différences de traitement entre voies – estimées – d’excellence et celles considérées comme de second couteau (écoles/universités vs BTS) ressortent, chaque signal de volonté de faire réellement de l’égalité éducative doit être lancé. L’orientation des élèves dans la voie professionnelle doit se faire de manière libre, éclairée et avec un meilleur accompagnement de la part des conseillers d’orientation, ce en vue de lutter contre la reproduction sociale.

Montebourg: pour une vision stratégique ; il va falloir qu’il change de lunettes !

Montebourg: pour une vision stratégique ; il va falloir qu’il change de lunettes !

Montebourg prépare des plans stratégiques sur le modèle de l’automobile. Bonjour les dégâts ; la voiture électrique ne sera pas en force  sur les marchés avant 30 ans. D’ici là l’industrie française pourrait avoir disparu. Le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg prépare donc des plans de développement pour les filières robotique et ferroviaire, sur le modèle du plan lancé pour l’automobile, a-t-il indiqué. « Nous voulons faire un plan automobile pour chacune des filières françaises. Nous travaillons en ce moment sur la filière robotique », a déclaré Arnaud Montebourg. Le ministre a rappelé que dans le cadre de la conférence nationale de l’industrie, douze filières avaient été identifiées « qui sont nos points forts » et « sur lesquelles nous allons bâtir, comme nous l’avons fait sur le plan automobile, un plan avec une vision stratégique » et « pousser nos avantages compétitifs et comparatifs ». La robotique est en France « un secteur très innovant, très créatif » avec « un archipel de start-up très inventives, très fortes », mais « qui sont sous-capitalisées » et « dans lesquelles beaucoup d’autres nations, qui investissent dans la robotique, viennent faire leur shopping », a observé Arnaud Montebourg. « Nous souhaitons positionner la France sur ce secteur de très grande croissance très innovante, avec de nombreux emplois à la clé, pour y investir de façon accélérée », a-t-il poursuivi, ajoutant que « la Banque publique d’investissement va servir à cela ». Après le plan pour la robotique, le ministre souhaite « maintenir un rythme de prise en main des filières les unes après les autres, assez soutenu ». Il a ainsi indiqué « avancer aussi sur la filière ferroviaire parce que c’est un secteur performant, exportateur » mais « dans lequel un certain nombre d’entreprises connaissent des difficultés ». « Les leaders de la filière acceptent de mettre de l’argent, d’investir dans la sous-traitance » et « là aussi, l’innovation est au rendez-vous », a souligné le ministre. Cependant, « la concurrence intra-européenne et extra-européenne est forte et les pouvoirs publics ne peuvent pas s’en désintéresser », a-t-il dit.  Arnaud Montebourg a mentionné la filière aéronautique comme un « exemple de réussite assez spectaculaire ».  « C’est la seule filière où les leaders investissent, financent les entreprises sous-traitantes pour éviter les difficultés. Pas seulement sous forme de contrat, mais y compris au capital », a-t-il salué. « Parfois elles se font même la banque à la place des banques qui ne font pas leur travail », a-t-il ajouté.