« Les casseroles Françaises font avancer la France » déclare le fabricant Cristel à Macron

« Les casseroles Françaises font avancer la France » déclare le fabricant Cristel à Macron

Macon avait cru faire un trait d’humour sarcastique en considérant que les casseroles utilisées par les manifestations pour faire du bruit n’étaient pas de nature à faire avancer le pays. En guise de réponse le fabricant Christel considère que la fabrication de casseroles contribue aussi à faire avancer le pays.

Face aux manifestants qui utilisent les casseroles pour faire du bruit lors de ses déplacements, le chef de l’État avait raillé la démarche : «On peut relancer massivement l’industrie de casseroles, qu’on ne produit pas assez…» Selon lui, ce ne sont pas «les casseroles (qui) feront avancer la France».

Cristel, fabricant de produits haut de gamme en inox depuis 1983 a répliqué «Monsieur le Président, chez Cristel, nous fabriquons des casseroles qui font avancer la France !». En rappelant qu’il est une entreprise appartenant au «patrimoine vivant».

De nouveau en déplacement ce jeudi à Ganges (Hérault), le locataire de l’Élysée a réitéré dans sa surenchère verbale. Et ce, alors que certains manifestants avaient lancé des œufs et des pommes de terre sur les forces de l’ordre. «Les œufs et les casseroles, c’est juste pour faire la cuisine chez moi», a ainsi plaisanté Emmanuel Macron.

Le seul  fabricant de jantes automobiles en France va disparaître

 

Filiale du méga-groupe minier anglo-indien Gupta Family Group (GFG) Alliance (17 milliards d’euros de recettes et 35 000 salariés dans le monde),  Alvance aluminium Wheels, l’usine de Dios qui fabrique des jantes automobiles en aluminium .risque de disparaître. Une procédure de conciliation auprès du tribunal de commerce avait été ouverte début avril par Liberty Alvance, laissant augurer une possible déclaration de cessation de paiement de la part de cette dernière. En cause, des pertes de l’ordre de 12 millions d’euros pour 85 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2020 que GFG Alliance n’a pas pu éponger en raison de la liquidation de Greensill début mars. La société financière britannique était le principal bailleur de fonds du conglomérat.

La politique industrielle des constructeurs automobiles expliquerait en partie les difficultés récurrentes des trois fonderies, notamment le site de Diors.

« Renault et PSA, les deux principaux donneurs d’ordre de la société, se sont engagés sur des volumes de commandes qu’ils ne tiennent pas, déplore un élu de la métropole castelroussine. Au lieu des 120 000 roues promises, ils en ont acheté seulement 40 000 l’année dernière. Le reste est produit par les sites ultra-modernes de sous-traitants installés à côté de leurs usines, notamment au Maghreb ou en Europe de l’Est ».