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De plus en plus de voitures françaises mais fabriquées à l’étranger !

  • De plus en plus de voitures françaises mais fabriquées à l’étranger !
  •  Les constructeurs n’ont  jamais autant vendu de voitures dites françaises pour autant le nombre de voitures réellement fabriquées en France ne cesse de diminuer. La France ne produit pas plus de voiture aujourd’hui qu’elle en produisait il y a une cinquantaine d’années. . La différence entre cette production locale et les ventes des marques françaises s’expliquent par la délocalisation. En faite le groupe PSA ne fabrique que de leur de 30 % de ses voitures en France et Renault autour de 20 %. On objectera évidemment que le secteur automobile français s’adresse à un marché international qu’il a bien fallu délocaliser à la fois pour des raisons de compétitivité mais aussi pour se rapprocher de la demande. Des arguments qui ne sont pas totalement faux mais qui n’expliquent  pas la désindustrialisation de fait en France même si le secteur automobile emploie encore 2.200.000 personnes, soit 8% de la population active. La production mondiale ne cesse de battre des records avec près de 100 millions de véhicules en 2018 mais la Frans en tant que pays réellement producteur ne cesse de perdre des places  la France est tombée au dixième rang des producteurs, dépassée par le Brésil, l’Espagne, le Mexique, la Corée du Sud et l’Inde. La désindustrialisation a débuté il y a une vingtaine d’années, les constructeurs ont fait le pari de transférer progressivement vers l’Europe du Sud, de l’Est, au Maghreb ou vers l’Asie leur production de citadines et voitures compactes. Ces modèles ont des marges serrées, et la main-d’œuvre française est depuis longtemps trop chère pour eux. Clio, Twingo, C3… Elles sont désormais produites en Turquie, en Slovénie ou en Slovaquie. Finalement le succès des petites voitures françaises passèrent et surtout de fêtes qu’elles sont fabriquées à l’étranger ! En cause la question de la compétitivité la fiscalité bien sûr mais aussi des 35 heures qui ont largement participé au phénomène de désindustrialisation dans l’automobile mais aussi dans les autres secteurs.



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