Crise électricité: de nombreux artisans et TPE appelés à disparaître

Crise électricité: de nombreux artisans et TPE appelés à disparaître

 

Même avec un bouclier tarifaire à 280 euros le méga watt-h, beaucoup d’artisans, commerçants sont appelés disparaître. Le seuil maximal du bouclier tarifaireautorise en effet un multiplication par 4 de la facture d’électricité.

La plupart des grands médias reprennent purement et simplement les informations du ministère de l’économie en titrant : « soulagement pour les prix de l’électricité concernant les petites entreprises ». En réalité, le gouvernement a décidé d’un bouclier tarifaire avec un maximum de 280 € par mégawatt heure quand le prix de marché e entre 70 et 80 euros; le prix également que devraient payer ces TPE si les prix étaient toujours réglementés

D’abord 280 € le méga watts heure,c’est le double du prix payé par les particuliers et autres petites activités économiques. C’est surtout très au-dessus du prix de marché de gros qui se situe actuellement autour entre 70 et 80 € le mégawatt heure. On objectera à juste titre que les fournisseurs d’électricité achètent dans le cas de contrat à long terme et qu’il leur faut donc lisser le prix.

Grâce aux augmentations invraisemblables de l’électricité ces derniers temps, ils ont tous engrangés des profits injustes. Grâce à des contrats à caractère léonin, ils imposent à leurs clients des hausses considérables à l’occasion des renouvellements de contrat. Des hausses qui peuvent multiplier par 4,5 ou même 10 le prix de l’électricité.

C’est le résultat de la politique énergétique française qui a tué pendant des années la filière nucléaire et les tarifs réglementés qui l’accompagnaient. Normalement si Fessenheim n’avait pas été fermé, si des centrales n’avaient pas été mal entretenues, la France serait toujours exportatrice d’électricité et les prix réglementés tourneraient autour de 70 € le mégawatt heure. Macron avec Hollande d’abord , seul ensuit,e a largement contribué à étouffer le nucléaire; il a favorisé une immense pagaille dans le secteur en permettant à des énergéticiens de s’enrichir alors qu’ils ne produisent rien, ne transporte rien.

Conclusion, ce n’est pas vraiment un calot de mettre en place un bouclier tarifaire pour les petites entreprises avec un plafond de 280 € le mégawatt heure quand en faite ils ne devraient payer qu’autour de 70 €.

Les VTC de nouveau appelés à manifester dès lundi

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Dans le secteur des taxis les manifs succèdent aux manifs. Une fois les taxis classiques, une fois les VTC. Lundi ce sont les VTC qui vont protester contre les limites qui leur sont imposées pour prendre des clients. Plus tard pourrait voir les taxis classiques prendre la relève cette fois pour manifester contre la décision du conseil d’État d’autoriser la maraude pour les VTC.  «C’est une honte dans un Etat de droit de favoriser un métier plus qu’un autre», déclare à l’AFP Farid Aïeche, président du syndicat des exploitants du transport de personnes (SETP). Le syndicat dénonce «une dégradation» des conditions de travail et «l’acharnement» des contrôles de police, «avec les accès devenus impossibles aux gares et aux aéroports de plusieurs villes de France». Les manifestants réclameront un accès au marché du transport de malades assis et la possibilité d’emprunter les voies de bus, selon Farid Aïeche. Ils s’opposent en outre à l’instauration d’une signalétique inamovible sur les véhicules VTC et Loti, une mesure préconisée par Laurent Grandguillaume. Un mouvement de protestation est également prévu fin mars, probablement les 29, 30 et 31 mars, cette fois à l’initiative du syndicat Unsa SCP-VTC et des associations CAPA-VTC, Actif-VTC et VTC de France. Si les préconisations du médiateur étaient retenues, ce serait «vraiment la mort complète pour une grosse partie des VTC», s’inquiète un des organisateurs auprès de l’AFP. Les associations prédisent une «manifestation de grande ampleur jamais vue chez les VTC», dirigée notamment «contre la décision prise par la SNCF et la mairie de Paris d’interdire l’accès à l’ensemble des VTC aux gares parisiennes».