Une taxe à 600 millions sur les autoroutes et les aéroports

Une taxe à 600 millions sur les autoroutes et les aéroports

Officiellement cette de Dax est justifiée par des motifs écologiques. En faite, il s’agit tout simplement de contribuer à boucher les trous du budget. Cette nouvelle taxe va en effet très peu d’impact sur la mobilité.

Pour les autoroutes et les surtout justifiait par l’ampleur des profits des sociétés privées qui se monta presque 4 milliards en 2021. Une rentabilité excessive qui a été dénoncée par nombre d’experts.

Paradoxalement, les ports ont été exonérés d’une taxation éventuelle. Des peurs qui joua un rôle marginal pour le transport des personnes mais qui sont évidemment essentiels pour le transport des marchandises. Or la pollution globale de la mobilité provient surtout du déplacement des biens échangés.

Le problème c’est que décider une taxe c’est en même temps une balle dans le pied se traduisant par un alourdissement des coûts de marchandises importées. Par parenthèse ce qu’on va faire quand même avec la taxe carbone !

Théoriquement, le produit de cette taxe doit aller à la transition écologique. Mais dans les faits cette taxe va servir essentiellement à boucher les trous du budget. Elle aurait été vraiment utile à l’environnement si effectivement les recettes fiscales attendues avaient été affectées par exemple aux transports ferroviaires.

Turkish Airlines : Une commande de 600 appareils

Turkish Airlines : Une commande de 600 appareils

Une commande historique de 600 avions par Turquie Charlemagne qui entend concurrencer les aéroports et compagnies de l’Europe notamment.

600 appareils, soit plus ou moins trois fois la flotte exploitée aujourd’hui par Air France. Une commande qui traduit l’optimisme du secteur sur la poursuite de la croissance du trafic aérien mondial et, évidemment, l’ambition de la compagnie turque, géant du Moyen-Orient plus dangereux encore pour les compagnies européennes que les compagnies du Golfe.

Le président du conseil d’administration et du comité exécutif du transporteur turc, a dévoilé l’existence de pourparlers avec Airbus et Boeing pour l’achat de 400 appareils monocouloirs de type 737 MAX et A320neo, ainsi que 200 gros porteurs. Concernant ces derniers, il s’agira principalement d’appareils de la gamme des Boeing 787 ou des Airbus A350, capables d’accueillir environ 300 passagers, maiset également l’acquisition de 25 à 30 très gros porteurs de la gamme du 777X ou de l’A350-1000, à même d’emporter 400 passagers avec un grand rayon d’action.

Cette commande permettrait à Turkish Airlines de porter sa flotte à plus de 800 appareils d’ici à dix ans, contre 435 actuellement, pour un développement tous azimuts, notamment vers l’Afrique et l’Asie, en tirant parti du récent aéroport géant d’Istanbul, lui aussi le plus grand du monde. Soit quasiment le même nombre d’avions que les trois poids lourds du transport aérien mondial, les américaines Delta, American et United (900 appareils chacune).

Turkish Airlines : Une commande de 600 appareils

Turkish Airlines : Une commande de 600 appareils

Une commande historique de 600 avions par Turquie Charlemagne qui entend concurrencer les aéroports et compagnies de l’Europe notamment.

600 appareils, soit plus ou moins trois fois la flotte exploitée aujourd’hui par Air France. Une commande qui traduit l’optimisme du secteur sur la poursuite de la croissance du trafic aérien mondial et, évidemment, l’ambition de la compagnie turque, géant du Moyen-Orient plus dangereux encore pour les compagnies européennes que les compagnies du Golfe.

Le président du conseil d’administration et du comité exécutif du transporteur turc, a dévoilé l’existence de pourparlers avec Airbus et Boeing pour l’achat de 400 appareils monocouloirs de type 737 MAX et A320neo, ainsi que 200 gros porteurs. Concernant ces derniers, il s’agira principalement d’appareils de la gamme des Boeing 787 ou des Airbus A350, capables d’accueillir environ 300 passagers, maiset également l’acquisition de 25 à 30 très gros porteurs de la gamme du 777X ou de l’A350-1000, à même d’emporter 400 passagers avec un grand rayon d’action.

Cette commande permettrait à Turkish Airlines de porter sa flotte à plus de 800 appareils d’ici à dix ans, contre 435 actuellement, pour un développement tous azimuts, notamment vers l’Afrique et l’Asie, en tirant parti du récent aéroport géant d’Istanbul, lui aussi le plus grand du monde. Soit quasiment le même nombre d’avions que les trois poids lourds du transport aérien mondial, les américaines Delta, American et United (900 appareils chacune).

600 milliards de dollars pour les infrastructures dans le monde ?

600 milliards de dollars pour les infrastructures dans le monde ?

Des États-Unis pour aider les pays en développement et contrer dans ce domaine la stratégie chinoise

 

Le G7 «s’est donné pour ambition de faire au monde une meilleure offre en matière d’investissement dans les infrastructures», a souligné le chancelier allemand Olaf Scholz, présentant le projet aux côtés du président américain. Les États-Unis, à eux seuls, promettent de «mobiliser» quelque «200 milliards de dollars» sur cinq ans pour ce programme.

Les Occidentaux souhaitent se démarquer de la Chine, qui a investi massivement dans nombre de pays en développement, pour construire des infrastructures au travers du programme dit des «Nouvelles routes de la soie», ou pour s’assurer à un accès à certaines matières premières. Pékin est  accusé de mener ses projets au travers de prêts peu avantageux, voire franchement périlleux, qui aggravent les problèmes d’endettement de pays déjà vulnérables et-ou pillent les ressources locales.

 

L’offensive chinoise «existe depuis des années et s’est traduite par de nombreux versements en liquide et de nombreux investissements», selon les déclarations d’un haut responsable de la Maison Blanche, «mais ce n’est vraiment pas trop tard», à propos de l’initiative du G7. «Beaucoup de pays qui ont reçu des fonds ou des investissements du programme BRI (acronyme de la dénomination en anglais Belt and Road Initiative) réalisent désormais, des années plus tard, qu’ils sont plus endettés, que leur PIB n’a pas progressé de manière significative, que les soi-disant investissements n’ont pas atteint leurs populations»..

600 millions de dollars en cryptomonnaies volés !

 600 millions de dollars en cryptomonnaies volés !

 

Encore un vol spectaculaire de cryptomonnaie, le placement tout autant virtuel que miraculeux. Ce n’est pas le premier,ni le dernier détournement tant qu’aucune régulation n’encadrera cette valeur sans actifs réels. Un groupe de hackeurs lié à la Corée du Nord est responsable du piratage qui a visé des joueurs du jeu vidéo Axie Infinity fin mars et du vol de cryptomonnaies valant environ 620 millions de dollars en tout. « Le groupe Lazarus et APT38, des acteurs en ligne associés à la Corée du Nord, sont responsables », a indiqué le FBI dans un communiqué de presse.

Chèque énergie : 600 millions pour la facture du chauffage

Chèque énergie : 600 millions pour la facture du chauffage

sans doute le chèque énergie d’un montant de 100 € et qui va représenter au total autour de 600 millions est-il lié au contexte de la période électorale. En effet, il y a quelques contradictions à voir l’état participer au financement du chauffage et dans le même temps à proposer l’instauration d’une taxe carbone qui va peser sur certaines énergies du chauffage et des transports. À moins que le gouvernement dans sa grande générosité décide aussi d’un chèque carburant !

Notons que depuis la crise du Covid  d’endettement est passéede 100 % du PIB à 120 % en 2020.

Pour 2022, le déficit devrait théoriquement baisser passant de -8,4% du PIB en 2021 à -4,8%. La dette devrait passer de 115,6% à 114% l’année prochaine.  »Le besoin de financement de l’Etat devrait être en baisse en 2022 de 21 milliards d’euros. Il y a une baisse très significative du déficit en raison de la reprise » a indiqué le nouveau directeur de l’Agence france trésor (AFT) Cyril Rousseau lors d’un point presse.

 

Après  les présidentielles, il faudra sans doute s’attendre à une remontée de la fiscalité compte tenu des dérives budgétaires et de l’endettement. Du côté des entreprises, le gouvernement poursuit sa politique de l’offre en baissant les impôts de production et le taux d’impôt sur les sociétés qui devrait s’établir à 25% d’ici la fin de l’année 2022. Concernant le manque à gagner des recettes issues des impôts de production pour les collectivités locales, Olivier Dussopt avait expliqué dans un entretien accordé à La Tribune au début du mois de juillet que les compensations « seraient intégrales et dynamiques ». Sur la question de la baisse des dotations aux régions qui a provoqué l’ire de l’association Régions de France dans un communiqué, la cabinet de Bruno Le Maire a répondu que « les régions sont les collectivités qui ont les finances les plus solides. Elles bénéficient de ressources encore très dynamiques ».

Encore un vol de 600 millions de cryptomonnaies

 

C’est le paradoxe grâce à la technologie blockchain, les transactions financières en crypto monnaies  sont les plus sûrs du monde est presque inviolables. Le problème c’est qu’il est possible de détourner la miraculeuse monnaie sur les plates-formes d’échange.  Ce qui vient de se produire avec un détournement de 600 millions dans l’affaire Poly Network,. société spécialisée dans les transferts de ces actifs numériques .

Les voleurs ont réussi à capter les informations nécessaires pour récupérer la clé privée du propriétaire du ou des portefeuilles de cryptomonnaies, avant de détourner les fonds.

Fin avril, les vols de cryptomonnaies, piratages et fraudes avaient atteint 432 millions de dollars en tout, selon CipherTrace. « Ce chiffre peut sembler petit comparé aux années passées, mais si on regarde plus en détail, on observe une tendance alarmante: les piratages dans la finance décentralisée représentent désormais plus de 60% du volume total des piratages et vols », constate le cabinet spécialisé.

Selon un autre rapport de la société Chainalysis de février, les transactions en cryptomonnaies à des fins illégales ont atteint 10 milliards de dollars en 2020, soit seulement 1% du total de l’activité des cryptomonnaies l’année dernière et moitié moins que l’année précédente.

Clément Méric : 1000 à 1600 manifestants de l’extrême gauche

Clément Méric : 1000 à 1600 manifestants de l’extrême gauche

 

A juste titre une manifestation s’est déroulée samedi à Paris pour protester contre la clémence de la justice suite à l’assassinat d’un militant par des représentants de l’extrême droite. Des skinheads qui en fait ne feront que deux à quatre ans en prison dans la réalité.

Un appel de la plupart des organisations d’extrême-gauche de la CGT Paris, du NPA, de l’Union communiste libertaire (UCL), du syndicat Solidaires, de la Confédération nationale du travail (CNT) ou de l’UNEF. Des organisations qui ont sauté sur l’événement pour développer leurs discours habituels anticapitalistes, internationalistes voire leurs slogans woke.

Accompagnée de slogans («nous sommes tous antifascistes», «on n’oublie pas, on ne pardonne pas», «nous sommes tous des enfants de Gaza»), des amalgames habituels de la culture woke importée des États-Unis allant jusqu’à dénoncer un possible coup d’État par les militaires français. Bref,  le délire habituel complètement coupé des réalités sociétales notamment sociologiques les plus concernés par les phénomènes de violence. Notons que les organisations extrémistes ne sont pas aussi vigilantes pour protester quand il s’agit de meurtres émanant d’individus du courant musulman extrémiste !

Résultat une toute petite manifestation d’environ un millier de personnes ou comment perdre toute légitimité démocratique grâce à un discours sectaire.

La Banque de France : suppression de 600 emplois

La Banque de France : suppression de 600 emplois

 Selon les syndicats du personnel, le plan stratégique de l’institution qui s’étend jusqu’en 2024 va s’accompagner de 600 suppressions de postes. Ce plan doit être présenté lundi aux salariés. Sollicitée, la Banque de France n’a pas souhaité réagir vendredi soir.

« Sur le papier, ce nouveau plan stratégique est intéressant car il prévoit le développement et le renforcement de nos activités sans qu’aucune suppression d’activité n’intervienne, contrairement au plan stratégique précédent, confie aux « Echos » Yannick Guillemaud, le conseiller général représentant le personnel. Pourtant, il s’accompagne tout de même d’un recul des effectifs. »

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Coronavirus Brésil : 600 nouveaux décès en 24 heures, record

Coronavirus Brésil : 600 nouveaux décès en 24 heures, record

6.935 nouveaux cas confirmés de contamination au coronavirus et 600 décès supplémentaires au cours des dernières vingt-quatre heures, a déclaré mardi le ministère de la Santé, soit un nombre record de morts sur une journée depuis que l’épidémie est apparue dans le pays.

Au total, le bilan de l’épidémie s’élève à 114.715 cas de contamination et 7.921 décès, a indiqué le ministère, alors même que certaines parties du Brésil ont engagé un processus de déconfinement.

Coronavirus France : plus 600 cas en 24 heures , 2.876 en tout, 61 morts

Coronavirus France : plus 600 cas en 24 heures , 2.876 en tout, 61 morts

 

 

 

Au-delà des chiffres précis qui sont indiqués par le ministère de la santé c’est surtout le rythme d’augmentation de la contamination qui caractérise la situation. En 24 heures,  la France a en effet enregistré 600 cas supplémentaire. À ce rythme, on atteindra de l’ordre de 1000 cas des lundis.  Le gouvernement a reculé l’échéance de la phase 3, sans doute pour ne pas inquiéter davantage les acteurs économiques et l’opinion. Mais c’est retarder pour rien et gagner seulement quelques jours.

Le confinement généralisé s’imposera forcément. Pour l’instant la France a choisi une position ambiguë entre mesures radicales et laxisme en regard par exemple des manifestations selon leur nature, leurs lieux géographiques mais aussi vis-à-vis de la mobilité qu’elle n’a pas osé toucher. Certes la question est complexe car cette mobilité est l’une des caractéristiques des sociétés modernes.

En moyenne chaque jour nombre de Français effectue 50 km et sont donc de  potentiels vecteurs de diffusion de la maladie. On ne peut sans doute pas revenir à l’époque où chacun vivait pratiquement en autonomie faisant y compris son pain dans les zones rurales. Pour autant il doit être possible d’imposer des mesures de restriction au déplacement de personnes et de marchandises qui ne correspondent pas à des urgences économiques  et sociales. Le dernier bilan en date de l’épidémie de coronavirus en France fait état de 61 morts, contre 48 mercredi, pour 2.876 contaminations, annonce jeudi le ministère de la Santé.

Sur le nombre total de cas d’infection, qui a augmenté de près de 600 en 24 heures, 129 cas graves nécessitant une réanimation ont été recensés, ajoute-t-il.

“Le virus circule désormais activement dans plusieurs zones du territoire national, l’épidémie s’amplifie en France”, souligne le ministère dans un communiqué.

Affaire Fillon : 6000 euros mensuels pour Penelope, 600 euros pour sa collègue !!

Affaire Fillon : 6000 euros mensuels pour Penelope, 600 euros pour sa collègue !!

On sait que l’épouse de François Fillon bénéficiait d’un salaire de 6000 € alors qu’elle était supposée occuper un poste d’assistante parlementaire du suppléant de l’ancien premier ministre. Une autre assistante du même député pendant la même période gagnait, elle, 600 €. C’est avec une extrême prudence que ces chiffres ont été révélés par-Jeanne Robinson-Behre qui a été l’assistante parlementaire réelle de Marc Joulaud au même moment que Penelope Fillon. On comprend évidemment que l’intéressée refuse de s’étendre sur une affaire qui pourrait se retourner contre ses propres intérêts. Dans les petites villes de l’ouest de la France il n’est pas bon de se mettre à dos l’élite locale. Du coup, Jeanne Robinson-Behre qui gagnait 10 fois moins que Penelope Fillon refuse de porter le moindre jugement voire la moindre explication sur cette inégalité de traitement.  Marc Joulaud rémunérait Jeanne Robinson-Behre 607 euros par mois, raconte-t-elle cependant dans Le Courrier de l’Ouest, mercredi 8 février. De son côté, et dans le même temps, Penelope Fillon était payée en moyenne 6 000 euros net, selon les documents mis en ligne sur le site du candidat de la droite. Jeanne Robinson-Behre est-elle choquée par sa rémunération, dix fois plus basse que celle de Penelope Fillon ? L’intéressée botte en touche. « Ça ne me concernait pas. Moi, j’avais un boulot, j’avais un salaire. C’est celui que j’avais négocié et qui me convenait », raconte-t-elle au quotidien régional. Selon elle, il y a de grandes disparités dans les salaires des assistants. Et d’expliquer : « Il y en a qui gagnent 6 000 euros, d’autres qui ont sept contrats avec des députés et qui ont juste le temps d’ouvrir le courrier, d’autres qui font du vrai travail parlementaire. » Le scandale ne réside pas seulement dans cette inégalité salariale mais surtout dans le faite que le travail de Penelope été fictif. L’enquête en cours démontre en effet que le clan Fillon a été incapable de produire la moindre trace écrite du deux Penelope. Dans certaines baronnies notamment de l’Ouest subsiste en effet des pratiques proches de l’ancien régime. Des petits arrangements entre amis, entre mêmes membres de la famille politique. Pour entrer dans cette fratrie c’est-à-dire bénéficier du label politique leur d’une élection le ticket d’entrée et de la deux 20 000 €. ! 

Un plan de relance européenne à 600 milliards ?

Nouvelle effet d’annonce de la part de la commission européenne avec ce plan d’investissement de plus de 600 milliards. L’ancien  plan -qui n’a pourtant qu’un an- visait  plus de 300 milliards. Mais les ordres de grandeur réelles sont beaucoup plus modestes puisque la commission ne mobilise qu’environ 20 milliards en espérant un effet de levier avec notamment le relai des Etats. Pour l’instant le plan Juncker a entraîné de l’ordre de 100 milliards d’investissements. Un total évidemment réparti dans l’ensemble de l’Union et qui se traduit par des millions dans les petits pays et quelques milliards dans les grands. Autant dire pas grand-chose en regard de ce qu’il faudrait mobiliser pour relancer la croissance. De toute manière l’Allemagne a toujours été réticente sur ce concept de plan de relance et freine des quatre fers. De plus les Etats sont cadenassés par les contraintes budgétaires européennes de plus en plus draconiennes qui limitent les capacités budgétaires d’investissement national. Il ne s’agira donc pas d’un plan  à 600 milliards mais plus vraisemblablement d’un plan à 200 milliards. Une somme en apparence non négligeable mais qui une fois répartie ne semble pas à la hauteur des  enjeux pour une Europe encalminée dans la croissance molle Dans ses modalités actuelles, ce programme, baptisé « plan Juncker » du nom du président de la Commission européenne Jean-Claude Juncker, consiste à mobiliser 21 milliards d’euros de fonds et de garanties européennes pour attirer des investissements privés d’un montant 15 fois supérieur jusqu’en 2018. Un an après sa mise en œuvre, ce programme, qui se concentre sur les infrastructures, l’énergie, la recherche et l’investissement privé. Dans sa forme la plus ambitieuse, la proposition de l’exécutif européen visera à doubler le montant global de ces investissements pour le porter à 630 milliards d’euros si les pays membres apportent eux-mêmes des fonds.

(Avec Reuters

SNCM : reprise par Patrick Rocca et plus de 600 suppression d’emplois

 

 

 

Le tribunal de commerce de Marseille a enfin mis fin au feuilleton SNCM en acceptant la reprise par Patrick Rocca mais il y aura bien entendu de la casse sociales : plus de 600 emplois supprimés sur 1500. Il faut cependant s’attendre à des réactions radicales des syndicats avec une grève à partir de samedi.  Cette offre prévoit la création d’une « compagnie maritime méditerranéenne neutre », baptisée MCM, qui s’appuie sur les fonds propres du groupe de Patrick Rocca, lequel a réalisé un chiffre d’affaires de 81 millions d’euros en 2014 et présente une centaine de millions d’actifs immobiliers. Son plan, qui maintient l’équipe dirigeante de la SNCM et fait entrer les salariés au capital à hauteur de 10%, prévoit la reprise de 873 salariés, dont 612 navigants, et de 144 CDD. Trois autres candidats étaient en lice pour la reprise de la compagnie maritime placée en redressement judiciaire le 28 novembre 2014 : l’armateur de droit mexicain Baja ferries, le consortium d’entreprises Corsica Maritima et l’ancien président du port de Marseille Christian Garin, associé à la société de transport maritime grecque Arista. Face aux « incertitudes » qui entourent notamment les modalités du plan social qui doit frapper la future compagnie, les salariés ont déposé un préavis de grève de 24 heures reconductible qui doit débuter samedi matin.

Abattoirs AIM : 600 emplois menacés

Abattoirs AIM : 600 emplois menacés

Victimes notamment de la guerre des porcs importés (en particulier d’Allemagne qui utilise la main d’oeuvre à bas couts de Bulgarie et de Roumanie), les abattoirs AIM risquent de fermer. Les abattoirs AIM déposeront en effet le bilan début janvier, a indiqué mardi à l’AFP la direction de la société. L’entreprise compte près de 600 emplois, pour la plupart sur des sites de la Manche mais aussi à Antrain, en Ille-et-Vilaine.   »Il y a eu ce matin un comité central d’entreprise informel au cours duquel la direction a fait part des difficultés de l’entreprise, qui est confrontée depuis 2012 à des difficultés économiques et financières », a précisé une porte-parole de la société.  Face à « une impasse de trésorerie », AIM ne pourra verser mercredi, veille de Noël, que la moitié des salaires de décembre, le solde devant être versé début janvier grâce à l’association de garantie des salaires, a-t-elle ajouté. La prochaine étape sera d’informer le CCE le 2 janvier et de demander la protection du tribunal de commerce, a-t-elle expliqué.   »Sous l’égide du tribunal de commerce, on pourra trouver des solutions pour la poursuite de l’activité, le but étant de s’adosser à des partenaires industriels ou financiers », a poursuivi la représentante de la direction.  AIM a abattu en 2013 81.000 têtes de bétail, des porcs à 81%. Le chiffre d’affaires s’élève à 53 millions d’euros. La société emploie au total 591 salariés, dont 373 dans la Manche, à Sainte-Cécile et à Villedieu-les-Poêles, et 179 à Antrain.