Archive pour le Tag '189'

Le coût de la pollution atmosphérique en Europe : 189 milliards par an

Le coût de la pollution atmosphérique en Europe : 189 milliards par an

 

Le drame de la la pollution c’est que son coût entre dans le calcul du PIB ; D’une  certaine  manière la pollution participe à la croissance ; Un montant  exhorbitant de ce coût de la pollution ( méthodoliquement  complexe à évaluer)  supporté pour l’essentiel par la collectivité. : 189 milliards par an;  à comparer au plan bidon de relance Juncker : 20 miliards d’argent public sur tois ans (dont une petite partie pour transition énérgétique! ) . En cause surtout  la surconsommation d’énergie  et la concentration urbaine.   Les centrales thermoélectriques font partie de la première source de pollution atmosphérique. (L’équivalent du PIB finlandais a été dépensé en 2012 par les Etats membres à cause de la pollution atmosphérique, due pour beaucoup aux centrales thermoélectriques, notamment celles qui fonctionnent au charbon. Cette pollution de l’air est à l’origine de 7 millions de décès prématurés dans le monde selon l’OMS.  Des dépenses de santé en plus, des journées de travail perdues, des dégâts subis dans l’immobilier, des rendements agricoles en baisse… la pollution au CO2, dioxines et autres particules rejetées dans l’air pèse lourd sur l’économie de l’UE. L’Agence européenne pour l’environnement (AEE), instance chargée d’informer la Commission européenne, estime le coût total entre 59 et 189 milliards, suivant les méthodes de calculs. Mais, en 2008, ce total était compris entre 79 et 251 milliards d’euros. Cette baisse légère est due à l’effet combiné des législations anti-pollution et de la crise économique, qui s’est traduite par une réduction des émissions de dioxyde de carbone, d’oxyde d’azote, de dioxyde de souffre et de particules. En cas de reprise de la croissance, « cette tendance sera difficile à maintenir », soulignent les auteurs du rapport. Un scénario inquiétant pour la santé mondiale : l’OMS indiquait en mars dernier que la pollution de l’air avait été à l’origine du décès prématuré de 7 millions de personnes dans le monde en 2012. Sur les 30 plus gros émetteurs identifiés, 26 sont des centrales électriques, pour la plupart au charbon, qui se trouvent en Allemagne et en Europe de l’Est. La pollution liée aux particules fines émises par les voitures coûte également cher aux métropoles au plan sanitaire. Une étude publiée lundi 24 novembre alarmait sur l’exposition des Parisiens à ces particules, qui seraient aussi nocives que le tabagisme passif. Sur le seul territoire français, 42.000 personnes en seraient victimes chaque année.

 

Vente Rafale : 189 pour l’Inde

Vente  Rafale : 189 pour l’Inde

L’Inde pourrait commander jusqu’à 189 avions de combat français Rafale à Dassault Aviation, 63 de plus que les 126 en négociation, ont indiqué jeudi à l’AFP des sources proches des discussions.  Cette perspective a été évoquée lors de la visite du ministre indien des Affaires étrangères Salman Khurshid à Paris la semaine dernière, ont indiqué ces sources, alors que le Rafale était engagé dans des opérations de guerre au Mali.   »Il y une option pour l’achat de 63 appareils supplémentaires pour lesquels un contrat séparé devrait être signé. Actuellement, le contrat en négociation porte sur 126 avions », a déclaré une source proche des pourparlers.  Mais « on parle aussi de la suite », y compris de tranches de commandes supplémentaires, a ajouté une autre source.  Le président François Hollande devrait se rendre en Inde le mois prochain, selon l’Elysée.  D’après des experts, l’Inde, qui est jusqu’ici le seul client du Rafale à l’export, pourrait faire miroiter la perspective d’une plus grosse commande pour obtenir que Dassault lui cède sa technologie.  Compte tenu de la vision de Dassault de son avenir industriel, en particulier dans l’aéronautique militaire, les Indiens s’estiment en position de force pour obtenir le maximum en matière de transfert de technologie », a estimé Jean-Joseph Boillot, expert de l’Inde basé à Paris.  L’achat de 126 Rafale a été évalué à 12 milliards de dollars par la presse indienne. Une commande supplémentaire pourrait porter le total à 18 milliards, bien que le montant dépende de l’issue des négociations.  En janvier 2012, l’Inde avait préféré le Rafale au Typhoon, construit par le consortium Eurofighter formé des groupes britannique BAE Systems, européen EADS et italien Finmeccanica, pour équiper son armée de l’air.  Les 18 premiers Rafale seraient construits en France, les 108 suivants assemblés en Inde par Hindustan Aeronautics Ltd., que New Delhi a choisi comme maître d’oeuvre.   »Le premier appareil sera livré trois ans après la signature du contrat », a déclaré une de ces sources.   »Cela correspond au délai nécessaire pour la chaîne de production, l’armée indienne ayant besoin d’abord d’appareils biplace, alors que Dassault comme les autres constructeurs produisent actuellement des monoplaces », a expliqué un expert.  L’Inde demande des compensations (offset) à hauteur de la moitié du contrat au bénéfice de son industrie. Dassault et HAL doivent identifier les secteurs où des industriels indiens peuvent contribuer au programme. « Les négociations sur les off-sets avancent bien », a assuré une source proche du dossier.  Des spécialistes insistent sur la complexité du dossier, alors que des échéances évoquées pour la conclusion du contrat sont dépassées les unes après les autres.   »Aucune date butoir n’a été fixée, a déclaré un responsable proche du dossier. Les négociations progressent bien et nous pouvons espérer que le contrat sera signé dans une période raisonnable ».  Jeudi dernier, M. Khurshid s’était montré encourageant: « les bons vins français mettent du temps à parvenir à maturité, il en est de même pour les bons contrats ».  Un contrat en Inde pourrait influencer le choix du Brésil qui a besoin de 36 avions de combat. Dassault vise aussi Emirats Arabes Unis, Malaisie et Canada.  L’Inde a annoncé son choix après que le Rafale a fait ses preuves dans la guerre en Libye en 2011. L’appareil participe aux frappes contre des groupes islamistes au Mali.  De nouvelles tensions ont éclaté début janvier entre Inde et Pakistan qui se sont livré trois guerres depuis 1947. La signature d’un contrat franco-indien sur le Rafale pourrait provoquer l’ire d’Islamabad, selon des spécialistes de la région.

 




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