La SNCF: encore une  perte de 800 millions  

Une perte de l’ordre de 800 millions en 2019 alors que  le résultat théorique devait faire apparaître un boni de 300 millions, soit une différence  d’environ  un milliard. C’est le bilan financier des grèves. Certes on peut évidemment comprendre les mouvements syndicaux y compris les mouvements de grève qui constituent une des libertés démocratiques. Cependant la nature et surtout la durée de ces moments conduits de manière totalement irresponsable posent  une hypothèque de plus sur une entreprise déjà en perdition. Par être clair,  nombre de cheminots sont considérés par les organisations gauchistes de l’entreprise davantage comme des fonctionnaires que comme des salariés d’entreprises exerçant son activité au service du client. À coups de grève, à coups d’insuffisance de productivité à coups, d’irresponsabilité dans la gestion, l’entreprise se suicide progressivement. La responsabilité est largement partagée par un pouvoir politique qui laisse faire ou subitement  au contraire tranche à la hache, par une direction mollassonne et particulièrement inefficace surtout pendant la période de Pepy,  enfin par les organisations syndicales gauchistes elles-mêmes qui tuent progressivement l’entreprise avec des actions complètement irresponsables et inefficaces du point de vue des résultats y compris sociaux .Le groupe ferroviaire annonce donc une perte nette de 801 millions d’euros en 2019, vendredi 27 février, contre un bénéfice de 141 millions d’euros un an plus tôt. L’année 2019 a été marquée  »par le démarrage en décembre d’une grève interprofessionnelle qui a stoppé » la croissance des activités des onze premiers mois, souligne le PDG Jean-Pierre Farandou. Hors effet de la grève en décembre, le « résultat net récurrent » serait positif de 313 millions d’euros, estime la direction dans son communiqué

Dans le détail, les 27 jours de mobilisation ont entraîné une perte d’exploitation de 614 millions d’euros (690 millions de chiffre d’affaires).